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澳门威尼斯压缩机保养


澳门威尼斯压缩机保养
现象
原因
处理

1.启动负荷过大或根本不能启动。
a.压缩机排气端压力过高;
b.滑阀未停在“0”位;
c.机体内充满润滑油或液体制冷剂;
d.运动部件严重磨损、烧伤;
e.电压不足。
1)通过旁通阀使高压气体流到低压系统。
2)将滑阀调至“0”位。
3)盘车排出积液和积油。
4)拆卸检修或更换零部件。
5)检修电网。

2.机组发生不正常振动。
a.机组地脚螺栓未紧固;
b.管路振动引起机组振动加剧;
c.联轴器同心度不好;
d.吸入过多的油或制冷剂液体;
e.滑阀不能定位且在那里振动;
f.吸气腔真空度过高;
1)旋紧地脚螺栓。
2)加支撑点或改变支撑点。
3)重新找正。
4)停机,盘车使液体排出压缩机。
5)检查卸载机构。
6)开吸气阀、检查吸气过滤器。

3.压缩机运转后自动停机。
a.自动保护设定值不合适;
b.控制电路存在故障;
c.电机过载。
1)检查并适当调整设定值。
2)检查电路,消除故障。
3)检查原因并消除。

4.压缩机制冷能力不足。

a.滑阀的位置不合适或其它故障;
b.吸气过滤器堵塞;
c.机器磨损严重,造成间隙过大;
d.吸气管路阻力损失过大;
e.高低压系统间泄漏;
f.喷油量不足,密封能力减弱;
g.排气压力远高于冷凝压力。

1)检查指示器或角位移传感器的位置,检修滑阀。
2)拆下吸气过滤网并清洗。
3)调整或更换零件。
4)检查吸气截止阀或止回阀。
5)检查旁通阀及回油阀。
6)检查油路系统。
7)检查排气管路及阀门,清除排气系统内阻力。

5.运转时机器出现异常响声。
a.转子齿槽内有杂物;
b.止推轴承损坏;
c.主轴承磨损,转子与机体摩擦;
d.滑阀偏斜;
e.运动部件连接处松动。
1)检修转子及吸气过滤器。
2)更换止推轴承。
3)更换主轴承。
4)检修滑阀导向块及导向柱。
5)拆开机器检修,加强放松措施。

6.排气温度过高。
a.压缩比较大;
b.油温过高;
c.吸气严重过热,或旁通阀泄漏;
d.喷油量不足;
e.机器内部有不正常摩擦。
1)降低排压,减小负荷。
2)清洗油冷,降低水温或加大水量
3)增加供液量,加强吸气保温,检查旁通管路。
4)检查油泵及供油管路。
5)拆检机器。
7.排气温度或油温下降。
a.吸入湿蒸气或液体制冷剂;
b.连续无负荷运转;
c.排气压力异常低。
1)减小供液量,降低负荷。
2)检查卸载机构。
3)减小供水量及冷凝器投入台数。
8.滑阀动作太快。
a.手动阀开启度过大;
b.喷油压力过高。
1)关小进油截止阀。
2)调小喷油压力。
9.滑阀动作不灵活或不动作。
a.电磁阀动作不灵活;
b.油管路有堵塞;
c.手动截止阀开度太小或关闭;
d.油活塞卡住或漏油;
e.滑阀或导向键卡住。
1)检修电磁阀。
2)检修。
3)开大截止阀。
4)检修油活塞或更换密封圈。
5)检修。

10.压缩机机体温度过高。
a.压缩比过大;
b.喷油量不足;
c.吸气严重过热,或旁通阀泄漏;
d.运动部件有不正常摩擦。
同排气温度过高。最主要的原因是运动部件有不正常摩擦,检修压缩机或更换止推轴承。

11.压缩机轴封泄漏。
a.轴封供油不足造成密封环损伤;
b.油有杂质磨损密封面。
c.装配不良,弹簧弹力不足;
d.“O”型圈变形或损伤;
e.动静环接触不严密;
f.油中制冷剂液体过多。
g.
1)调整油压或检查油路。
2)检查精油过滤器。
3)调整。
4)更换。
5)拆下重新研磨。
6)停机,进行油加热。
7)

12.喷油压力过低。
a.油分内油量不足;
b.油中制冷剂含量过多;
c.油温度过高;
d.油泵磨损或油压调节阀故障;
e.油粗、精过滤器脏堵;
f.压缩机内部泄油量大。
1)加油或回油。
2)停机,进行油加热。
3)降低油温。
4)检修或更换,或调整油压调节法
5)清洗滤芯。
6)检修转子、滑阀、平衡活塞。

13.回油不畅。
a.二级油分滤网脱落;
b.回油阀或过滤器堵塞。
1)检修。
2)清洗。

14.压缩机耗油量增大。
a.油压过高或喷油量过多;
b.压缩机回液;
c.排气温度高,油分效率降低;
d.分油滤芯效率降低;
e.分油滤芯脱落或松动;
f.二级油分内油位过高;
g.回油管路堵塞。
1)调整油压或检修压缩机。
2)关小蒸发器及经济器节流阀。
3)参考排气温度过高。
4)更换滤芯。
5)紧固或更换胶圈。
6)放油或回油,降低油位。
7)清洗疏通油路。
15.油分油面上升。
a.系统内的油回到压缩机;
b.过多的制冷剂进入油内;
c.立式油分液面计有凝液。
1)放油。
2)提高油温,加快蒸发。
3)计算实际高度。
16.停机时反转。
a.吸、排气止回阀关闭不严;
b.防倒转的旁通管路失效。
1)检修,消除卡阻。
2)检查旁通管路及电磁阀。

17.吸气温度过高。
a.系统制冷剂不足,过热度增大;
b.供液阀开度小或管路堵塞;
c.旁通阀泄漏;
d.吸气管路保温不良。
1)检漏、充注制冷剂。
2)增加供液、检查管路。
3)检查A、B电磁阀及回油阀。
4)检修或更换绝热层。

18.吸气温度低。
a.蒸发器供液量过大;
b.蒸发器换热效果降低。
1)调整节流阀或热力膨胀阀。
2)清洗蒸发器或放油。

19.吸气压力过低。
a.蒸发温度过低,换热温差大;
b.系统制冷剂不足;
c.供液阀开度小;回气管路阻力过大;
d.吸气截止阀开度小或故障;
e.吸气过滤器脏堵或冰堵。
1)检修蒸发器,增大载冷剂流量,减少压缩机负荷。
2)检漏、充注制冷剂。
3)增加供液、检查管路。
4)开大吸气阀门或检查阀头。
5)清洗过滤网、清除水分。
20.冷凝压力过高。
a.冷却水温度高或水(风)量不足;
b.对蒸发冷来说,空气湿度过大;
c.冷凝器结垢或有油污;
d.冷凝器积液过多;
e.不凝性气体过多
1)降低水温或增大水(风)量。
2)加大风量。
3)清洗除垢、放油。
4)及时排放过多凝液。
5)及时排放空气。


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